Kas reisimine peaks olema odav?
Postitatud :
head hostelid Balil
Mõiste eelarvereis on pikka aega olnud odava reisimise sünonüüm. Pakkumiste leidmine , läbitud rajalt kõrvale jäämine, söömine mitteturistide (st odavates) restoranides ja ööbimine hostelites . Soodsa hinnaga reisija otsib kohalikku kogemust madala hinnaga.
2010. aastatel muutis jagamismajanduse veebisaitide (nt Airbnb) kasv, suurenenud konkurents reisitööstuses ja kauglende pakkuvate odavlennufirmade arv muutis väiksema reisimise palju lihtsamaks.
Ja reisijad kasutasid ära: ülemaailmne turism kasvas viimase kümnendi jooksul 946 miljonilt aastaselt 1,4 miljardini .
See spiraalne kasv tekitas aga elanike seas palju vastureaktsiooni, kuna paljud sihtkohad ei olnud varustatud nii paljude ringisõitvate külastajate vastuvõtmiseks, tänavate ummistumiseks ja elukalliduse tõstmiseks. Lisaks ei meeldinud kohalikele, et nad elaksid loomaaias, mida turistid pidevalt silmitsesid.
Covidi-eelne ületurism sai tööstuse kuumaks teemaks. Kuidas muuta reisimine jätkusuutlikumaks? imestasime kõik.
Ja hoolimata sellest, hiljutine hinnatõus pärast COVID-i , reisimine on endiselt suhteliselt soodne, eriti võrreldes ajalooliste keskmistega .
Kuid see on odav reisimine tõesti hea asi? Kas see peaks olema nii odav, kui see tähendab, et see pole ka jätkusuutlik?
Ma tean, et see on minu jaoks kummaline küsimus, kuna tegelen eelarvereisidega. Ja ärge saage minust valesti aru: ma ei arva, et reisimine peaks olema mõeldud ainult jõukatele. Reisimine avab meeled. See aitab inimestel mõista maailma, selles elavaid inimesi ja iseennast. Niisiis, ma tahan olla väga selge, et ma ei poolda seda, et reisimine oleks kõigile, välja arvatud vähestele eliitidele, kättesaamatu. Ma arvan, et iga inimene maailmas peaks nägema rohkemat kui oma väikest maailmanurka.
Kuid kas peaksime võimaldama massiturismi, mis tekitab palju keskkonna- ja sotsiaalseid probleeme?
Praegusel ajal ringi vaadates arvan, et meil on liiga palju head. Ma arvan, et reisimisele tuleks kehtestada rangemad piirangud, et me ei armastaks kohti surnuks.
Käisin palju seljakotis, kui Wi-Fi, rakendused ja nutitelefonid ei olnud laialt levinud ning liikumiseks tuli ikkagi kasutada paberjuhendit. (Isegi siis rääkisid inimesed mulle, kui raske oli toonane reisimine ja kui lihtne see veebipõhise broneerimisplatvormide tulekuga oli.)
Sel ajal oli palju võimalusi odavalt reisimiseks – lihtsalt vajalikku teavet oli raskem leida. Ma õppisin esimesel aastal nii palju, kuid see oli teave, mis avastati teel, mitte veebis ega trükituna. Need olid näpunäited ja nipid, mille leidsin inimeste ja kogemuste kaudu.
Taoliste reisiblogide kasv ja ka sotsiaalmeedia kaudu on odava reisimise kohta teavet palju lihtsam leida. Ükski vihje pole saladus, mida pole veel jagatud. Üheski kohas maailmas poleks selle kohta kirjutatud vähemalt tosinat artiklit. Ja enam pole vaja ööbimis- või söögikohta otsides tänavatel hulkuda.
Pagan, tippige oma telefonis Google Mapsi tai keel ja näete lähedalasuvate restoranide tulemusi koos juhistega, säästes teid ringi uitamast!
Kõik need uued teenused ja tehnoloogilised arengud, mida ma alguses mainisin – koos lihtsa juurdepääsuga teabele – on muutnud reisimise nii kiiresti taskukohaseks, et ma arvan, et enamikul sihtkohtadel pole olnud aega kohaneda.
Võtke Airbnb. Selle tõus on põhjustanud ületurismi, eluasemepuudust, müraprobleeme ja muid sotsiaalseid probleeme. Möödas on päevad, mil viibite tegelikult kellegi kodus. Nüüd olete tõenäolisemalt kellegi kümnendas üürikinnisvaras, kus pole standardeid ega reegleid, eriti turvalisuse osas.
Mis juhtub tulekahju korral? Kas kõik on koodi järgi? Kes teab!
Ja see armas naabruskond, mida soovisite nautida, et saaksite kohalikust elust osa saada? Ka praegu on see täis turiste, kes peatuvad Airbnbsis .
Ja nagu keegi teine, Mulle ei meeldi lennupiletite eest palju maksta , kuid kõik need odavad lühimaalennud tähendavad, et paljud inimesed lähevad kohtadesse, mis pole mõeldud nende kõigi jaoks (vt nädalavahetuse reise Amsterdam ). Lisaks on lühimaalendudel kõige suurem keskkonnamõju.
Kas meil on vaja maksu sagedaste lendajate pealt? Või sellised piirangud, mida näeme Prantsusmaal .
Digitaalse nomaadluse ja kaugtöö levikuga tõusevad inimesed taas rekordiliselt püsti. (Ärge pange mind nendele viisa- ja tööreeglitele pihta.) See tähendab, et paljud inimesed elavad kohtades, kus nad ei maksa makse ega kohane kogukonnaga või kus nad põhjustavad muid probleeme .
Vaadake lihtsalt Mexico Cityt. Mulle meeldib see, kuid seal elavate ameeriklaste arvu kasv on tekitanud kohalike seas suure vastureaktsiooni, kes saavad nüüd oma naabruskonnast hinna välja .
Ja mõtle raiskamisele. Kilekotid, elekter, isegi teie kaka. Olen kindel, et see on teema, millele te reisides kunagi ei mõtle. Aga mis juhtub kõigi teie tekitatud jäätmetega? Kas selle kauni Kreeka saare elektrijaamad, kanalisatsioonisüsteemid ja prügikäitlussüsteemid on mõeldud 20 miljonile lisainimesele, keda see aastas näeb? Ei. Nad ei ole.
Ja kruiisid! Kruiisid põhjustavad palju probleeme (ja ma ütlen seda kellegina, kellele need meeldivad). 2017. aastal põhjustas ainuüksi karneval kümme korda rohkem õhusaastet vääveloksiidiga kui kõik Euroopa autod (üle 260 miljoni) kokku ! See 50-dollariline öökruiis võib panna rohkem inimesi liikuma, kuid mitte nii jätkusuutlikult. Santorini kruiisihooajal on õudusunenägu.
Nende probleemide lahendused on keerulised ja nõuavad tööstuse, tarbijate ja valitsuste koostööd, et tagada turismi jätkusuutlikkus.
Te ei saa takistada populaarsetes sihtkohtades elavatel inimestel oma pere toitmiseks raha teenida. Ja ma ei süüdista paljusid kohalikke elanikke, eriti neid, kes on majandusspektri alumises otsas, valides elamise lähedal asuva soo kaitsmise asemel.
Ma arvan, et reisijatena peaksime olema rohkem valmis hääletama oma dollaritega ja otsustama: kas oleme head ja veendume, et me ei jäta jälgi, või oleme selleks, et kohtleme sihtkohti loomaaedadena, hüppame langevarjuga, et saada kohalikku kogemust, teha paar fotot ja seejärel lahkuda, jättes seal elavatele elanikele sotsiaalse ja keskkonnaalase peavalu?
Jah, palju neid probleeme ei põhjusta eelarvereisija (nad kipuvad vältima suuri hotelle, sööma kohalikku toitu, sõitma ühistranspordiga ja viibima kauem). Kuid need põhjustavad siiski mõnda. Keha on keha.
See viib mind tagasi oma algse küsimuse juurde: kas reisimine peaks olema nii odav, et see paneb nii palju inimesi edasi laskuma teatud sihtkohtadesse nad painduvad pinge all ?
Kuigi me kõik tahame vähem kulutada, arvan, et on aeg endalt küsida, mida me võtame ja mida jätame? Milline on odava reisimise mõju sihtkohtadele ja seal elavatele inimestele?
Jah, hotellid ja traditsioonilised külalistemajad on kallimad, kuid erinevalt Airbnb-st on neil litsents ja need ei võta kohalikku elamufondi.
Jah, rong võib olla aeglasem ja kallim, kuid lühimaalennud on keskkonnale halvemad.
Jah, me kõik tahame suvel Veneetsiat näha, aga linn ei suuda nii palju inimesi korraga ära pidada.
Ma arvan, et lahendus ei ole vähem reisida aga parem reisida.
Kui ma näen linnu kehtestamas makse ja tasusid ning piirangud sellistele asjadele nagu Airbnb ja kruiisid, ei saa ma ütlemata jätta: Hea! Seal peaks kehtestada rohkem piiranguid Airbnb-le ja kruiisidele, aga ka muudele massiturismi vormidele, et sihtkohad saaksid rahvahulgaga hakkama ja et kohalikud ei oleks ümberasustatud ega muul viisil negatiivselt mõjutatud.
Viimase paari aasta jooksul oleme siin keskendunud säästvale reisimisele, alternatiivsetele reisidele, Airbnb-st eemaldumisele, väljaspool hooaega reisimisele ja jäätmete vähendamisele, sest olen muutunud reisimise negatiivsest mõjust palju teadlikumaks. piiramatu kasvu korral.
Ma arvan, et kõik peaksid reisima, kuid tegelda tuleb soovimatute tagajärgedega, mille odava reisimise tõus on tekitanud.
Reisijatena saame palju ära teha . Saame vältida keskkonnakahjulikku reisimist, vähendada lendude kasutamist, vältida Airbnb-d ja minna teise järgu sihtkohtadesse – või vähemalt mitte ülerahvastatud linnade turismikeskustesse.
Kuna tipptasemel sihtkohad vähendavad ületurismi , peavad inimesed minema teistesse linnadesse, mis hajutab turistide arvu ja dollareid, tutvustades samal ajal uusi sihtkohti ja vabastades populaarsemaid linnu.
Lisaks, kui lähete sinna, kus on rahvast ei ole , kipub teil olema ainulaadsemaid ja lõbusamaid kogemusi.
Kas rohkem reegleid ja piiranguid toovad kaasa kõrgemad hinnad? Tõenäoliselt. Kas see tähendab, et Machu Picchut või Petrat või Jaapanit ei pruugi nii palju inimesi külastada? Võimalik.
Ja inimesena, kes soovib, et rohkem inimesi reisiks, tunnistan, et see on nõme. Kuigi valida on palju muid sihtkohti, on siiski kurb, et mõned neist muudatustest põhjustavad selle, et mõned inimesed ei saa mõnda neist külastada.
Kuid kui me mõtleme jätkusuutlikule reisimisele ja selle mõjule maailmale, ei saa me eitada, et nii suurel hulgal inimestel on negatiivsed tagajärjed. Peame leppima tõsiasjaga, et paljud kohad ei suuda nii paljude inimestega toime tulla ja et on vaja mõningaid piiranguid, kui loodame neid hoida, isegi kui see tähendab, et me ei näe neid kõiki.
Reisimine on andmise ja võtmise suhe sihtkoha ja külastaja vahel. Peame olema valmis andma natuke rohkem ja võtma natuke vähem.
Meie ülesanne reisijatena on tagada, et me ei kahjusta kohalikke ega keskkonda. See tähendab võimalikult säästvat reisimist ja kohalikku kogukonda mitte kahjustada.
Sest pole mõtet kuhugi minna ja siis hullemaks jätta. Me ei saa kohti surmani armastada.
Broneerige reis: logistilised nõuanded ja nipid
Broneerige oma lend
Leidke odav lend kasutades Skyscanner . See on minu lemmikotsingumootor, sest see otsib veebisaite ja lennufirmasid üle kogu maailma, nii et teate alati, et ükski kivi ei jäeta pööramata.
Broneerige oma majutus
Saate broneerida oma hosteli Hostelmaailm . Kui soovite ööbida mujal kui hostelis, kasutage Booking.com kuna see tagastab külalistemajadele ja hotellidele pidevalt kõige odavamad hinnad.
kohti, mida Ameerika Ühendriikides näha
Ärge unustage reisikindlustust
Reisikindlustus kaitseb teid haiguste, vigastuste, varguste ja reisi tühistamise eest. See on igakülgne kaitse juhuks, kui midagi läheb valesti. Ma ei lähe kunagi ilma selleta reisile, kuna olen seda varem korduvalt kasutanud. Minu lemmikettevõtted, mis pakuvad parimat teenust ja väärtust, on järgmised:
- Turvatiib (parim kõigile)
- Kindlusta minu reis (70-aastastele ja vanematele)
- Medjet (täiendava evakuatsioonikatte jaoks)
Kas soovite reisida tasuta?
Reisikrediitkaardid võimaldavad teenida punkte, mida saab lunastada tasuta lendude ja majutuse eest – seda kõike ilma lisakulutusteta. Kontrollige minu juhend õige kaardi valimiseks ja minu praegused lemmikud alustamiseks ja uusimate parimate pakkumiste vaatamiseks.
Kas vajate abi oma reisi jaoks tegevuste leidmisel?
Hankige oma teejuht on tohutu veebiturg, kust leiate lahedaid jalutuskäike, lõbusaid ekskursioone, vahelejätmise pileteid, erajuhte ja palju muud.
Kas olete valmis oma reisi broneerima?
Vaadake minu ressursi leht parimate ettevõtete jaoks, mida reisimisel kasutada. Loetlesin kõik need, mida reisides kasutan. Need on oma klassi parimad ja te ei saa neid reisil kasutades valesti minna.