Mis tunne on tegelikult kruiisilaeval töötada?

Postitatud : 08/02/12 | 2. august 2012

parimad ööbimiskohad Bostonis

Enne kui ma oma kruiisile läksin, paljud inimesed ütlesid, et nad ei sõidaks oma kehva tööpraktika tõttu . Nad ütlesid, et kruiisid ekspluateerivad töötajaid. Olen kuulnud pikkadest tööpäevadest ja madalast palgast, mida enamik kruiisitöötajaid talub, kuid selle asemel, et eeldada, pöördusin oma sõbra Wandering Earli poole, kes töötas mitu aastat ristluslaevadel reisijuhina. Earl ja mina rääkisime sellest, mis tunne on olla ristluslaeva meeskonnaliige.

Nomadic Matt: Kuidas sa ristluslaevale tööle sattusid?
Rändav krahv: 2000. aastal kohtasin ma reisikaaslast, kes rääkis mulle oma kogemustest kruiisilaevade pardal töötades. Mind huvitasid tema lood ühel hommikul ärkamisest Jamaica , järgmisel hommikul sisse Barbados ja järgmine sisse Costa Rica . Mulle meeldis ka mõte rohkem reisimisest ja puhkusest.

Ta rääkis tööst sadade meeskonnaliikmetega üle maailma, meeskonnapidudest, tasuta tegevustest igas sadamas ja töö-/elu-/sotsiaalsest keskkonnast, mida ma tahtsin kogeda.

Kui olin Tais õpetamise lõpetanud, võtsin temaga ühendust ja ta võttis mind otse ühendust Carnival Cruise Linesi asepresidendiga, keda ta tundis.

Rääkige meile oma töö(de)st aastate jooksul. Mida sa täpselt teed?
Alustasin reisikorraldaja abina, kuid esimese lepingu ajal edutati mind reisikorraldajaks – sellel ametikohal töötasin ülejäänud 4,5 aastat, mil töötasin laevadel. Reisijuhina juhtisin reisibürood, mis on osakond, mis korraldab reisijatele maismaaekskursioone kõigis sissesõidusadamates.

Minu jaoks oli minu ajakava sees, et olin hommikul esimene inimene laevalt maha, saatsin paar tundi ekskursioone, veetsin veidi vaba aega sadamas, seejärel naasin õhtul kontorisse, kus jätkasin ekskursioonide korraldamist. järgides sadamaid ja täitma peakontorisse saatmiseks vajalikud igapäevased aruanded.

Päevadel, mil laev sadamas ei olnud, olin endiselt oma kontoris, suhtlesin reisikorraldajatega, korraldasin ekskursioone tulevaste reiside jaoks ja tegelesin ootamatute olukordadega.

Merepäevadel tegin ka peateatris ettekandeid, kus rääkisin sadamatest, mida laev oli plaanis külastada ja milliseid ekskursioone me pakkusime. [ Toimetaja märkus : Ma ei mäleta oma kruiisil ühtegi neist! ]

Paljud inimesed kritiseerivad kruiisilaevu nende halbade töötingimuste pärast. Kas olete kunagi tundnud end väärkohtletuna?
Üldse mitte. Kuigi meeskonnaliikmed töötavad pikki tunde, koheldakse töötajaid üsna hästi. Enamik laevu pakub tänapäeval väga kvaliteetset meeskonnamajutust ning mitmeid söögisaale, meeskonnabaare, meeskonnapoode, Interneti-kohvikuid, kohvikuid, meeskonna jõusaale ja peoruume, mis kõik on spetsiaalselt meeskonnale mõeldud.

Saate osaleda keelekursustel ja isegi ärikursused ja muud sertifikaadid, mis on saadaval kõigile meeskonnaliikmetele. Seal on sageli filmiõhtuid, teemapidusid (kruiisifirmad korraldavad laeva pardal töötavate iga rahvuse suuremate pühade puhul pidusid) ja palju muid meeskonna tegevusi.

Tuhandetest meeskonnaliikmetest, kellega olen suhelnud, pole ma kunagi kuulnud ühestki suuremast juhtumist, kus meeskonnaliikme väärkohtlemist oleks juhtunud.

Kas töötingimused on aastatega paranenud?
Absoluutselt. Praegusel ajal pole lihtsalt võimalust, et kruiisifirmad kestaks kehvade töötingimuste korral ellu. Ja iga uue ehitatava laevaga täiustatakse alati meeskonnaalasid, et tagada võimalikult kõrge elukvaliteet, mis on oluline sellises suletud keskkonnas töötades.

Alati kehtivad väga konkreetsed reeglid selle kohta, mitu tundi iga meeskonnaliige võib töötada, kui palju vaba aega nädalas peab saama ja millised on nende konkreetsed tööülesanded.

Ja iga meeskonnaliikme ohutus on tõesti prioriteet, vähemalt nende kolme kruiisiliini puhul, mille heaks töötasin. Minu kogemuse kohaselt teevad iga laeva ülemad ohvitserid kõik endast oleneva, et meeskonnaliikmed oleksid võimalikult õnnelikud.

Paljud inimesed ütlevad, et enamik ristluslaevu palkab inimesi arengumaadest, sest nad ei võta tõenäoliselt sõna, eriti madalamatel ametikohtadel. Mõtteid?
Minu arvates on põhjus, miks paljud madalamad töökohad on täidetud arengumaade inimestega, see, et kruiisifirmad saavad neile madalamat palka maksta.

Enamik madalamaid töökohti saab kruiisifirmadelt väga vähe raha (võib-olla 200–500 USD kuus), ülejäänud palga moodustavad jootrahad. Läänemaailma inimesi oleks palju raskem veenda nii väikese põhipalga eest tööle asuma, kuid arengumaadest pärit inimeste jaoks on see summa sageli palju suurem, kui nad kodus teeniksid.

Mis puudutab meeskonnaliikmete kontrolli all hoidmist, siis igal ristluslaeval, millel olen töötanud, oli meeskonnabüroo, mis kuulas tõsiselt ära meeskonnaliikmete probleemid ja kaebused, olenemata nende ametikohast. Ja meeskonnaliikmeid julgustati rääkima kõigest, mida nende arvates on vaja muuta, olgu see siis tööohutus, meeskonna parandatud ruumid, palgad või midagi muud.

Selle tulemusel tehti muudatusi regulaarselt ja meeskonnaliikmeid, kes soovitasid suuri muudatusi, mis tõepoolest ellu viidi, said sageli premeeritud oma murede väljendamise eest.

Millised on levinud väärarusaamad inimestel elust ristluslaeval?
Enamik inimesi, keda ma kohtan, arvavad kas, et meeskonnaliikmed töötavad 24 tundi ööpäevas kuus kuud järjest, ilma vaba ajata, või arvavad nad, et meeskonnaliikmed lihtsalt pidutsevad kogu aeg, sest selline töö pole tegelikult üldse töö.

Kuid need mõlemad ei vasta tõele.

Kruiisilaeval töötamine hõlmab kindlasti pikki tunde, kuid igal meeskonnaliikmel on vaba aega ja alati korraldatakse meeskonna tegevusi, et laevaelu hõlmaks palju enamat kui lihtsalt töö. Samamoodi, kuigi iga nädala või paari tagant korraldatakse meeskonnapidusid, kaasneb kruiisilaeval töötamisega tõelisi kohustusi ja igaüks, kes oma tööd tõsiselt ei võta, leiab end varsti töölt.

Teine eksiarvamus on see, et kruiisilaevade pardal on tasu üsna madal. Ja kuigi mõned ametikohad teenivad madalat põhipalka, teenivad need meeskonnaliikmed koos jootrahaga tavaliselt palju rohkem, kui nad teeniksid oma kodumaal.

Ka muudel ametikohtadel, näiteks esinduses, reisibüroos või meelelahutusosakonnas, võivad palgad olla üsna helded. Ja kui arvestada, et meeskonnaliikmetel on lepingute ajal väga vähe kulutusi (tuba ja toitlustamine, tervisekindlustus, lennud laevale/laevale jne on kõik tehtud), on ühe lepinguga võimalik säästa palju rohkem raha. kui enamik inimesi säästaks aasta või pikema aja jooksul, töötades maal tööd.

Kas tõesti? Üks mees Haitil rääkis mulle, et pärast kaheksa kuud laeval töötamist toob tema vend koju 5000 USD. Kuigi see võib Haiti jaoks olla palju, tundub see siiski ebainimlik, higitöökodade tasu. Kui palju sa teenisid?
Üle 600 dollari kuus koju toomine (mis on rohkem kui kümnete ja kümnete riikide keskmine palk), samal ajal kui kõik oma kulud on tasutud, on üsna hea lahendus ja iga meeskonnaliige võib alati lahkuda, kui ta palka tunneb. ei ole seda väärt. See Haiti mees võib töötada 5–10 aastat ristluslaeval, minna koju ja elada üsna hästi ning paljudel juhtudel jääda pensionile. Ma ei oska öelda, mitu korda näitasid arengumaadest pärit meeskonnaliikmed mulle fotosid uhiuuest kolme magamistoaga majast koos basseini ja ookeanivaatega, mille nad just oma kruiisilaevapalgast koju ostsid.

Mis puutub minu palka, siis see varieerus sõltuvalt boonustest, kuid oli üldiselt 3000–4500 dollarit kuus.

Mis on teie põrgulugude päev?
See oleks raske kõne. Võib-olla oli see päev, kuhu meie laev saabus Panama , ja sain teada, et meie reisikorraldaja pidi tühistama Panama Canal Touri (mis oli kruiisi tipphetk), ekskursiooni, mille oli broneerinud 800 reisijat.

Pärast seda, kui olin laevateatri lavalt neile 800 inimesele olukorda selgitanud, veetsin ma tund aega, et minu peale karjuti, vastikult hüüti, mulle loobiti puuvilju, mulle sülitas üks mees, mind ähvardati ja mul oli üks mees. hüppa üle mõne istme, et mind rünnata. Ja kuritarvitamine jätkus kogu ülejäänud kruiisi.

Parim päev tööl oli _____________.
Päev, mil ma laevalt maha astusin, et eskortida mitmepäevast maismaareisi Jordaaniasse ja Egiptusesse.

Meie 2,5-kuulise maailmakruiisi jooksul ühel konkreetsel laeval pakkus meie osakond reisijatele mitmeid selliseid pikendatud ekskursioone ja iga ekskursiooni saatis meie meeskonna liige.

Nii nautisin viietärnilist kaheksapäevast reisi läbi Egiptuse ja Jordaania, külastades Ammanist, Petrat, Wadi Rumi, Sharm el-Sheikhi, Siinai kõrbe, Kairot ja Luxorit, ilma et oleksin pidanud kulutama ühtegi dollarit. See oli kindlasti üks minu töö parimaid hüvesid.

Earli, elu kruiisilaevadel ja ristluslaevadel töötamise kohta lisateabe saamiseks vaadake Earli fenomenaalset ja üksikasjalikku lõplik raamat kruiisilaeval töö leidmise kohta. See on suurepärane ressurss kõigile, kes soovivad siseneda kruiisitööstusesse, ja seda uuendatakse igal aastal. Earl on parim ekspert, mida ma tean sellel teemal!

Broneerige reis: logistilised nõuanded ja nipid

Broneerige oma lend
Leidke odav lend kasutades Skyscanner . See on minu lemmikotsingumootor, sest see otsib veebisaite ja lennufirmasid üle kogu maailma, nii et teate alati, et ükski kivi ei jäeta pööramata.

Broneerige oma majutus
Saate broneerida oma hosteli Hostelmaailm . Kui soovite ööbida mujal kui hostelis, kasutage Booking.com kuna see tagastab külalistemajadele ja hotellidele pidevalt kõige odavamad hinnad.

Ärge unustage reisikindlustust
Reisikindlustus kaitseb teid haiguste, vigastuste, varguste ja reisi tühistamise eest. See on igakülgne kaitse juhuks, kui midagi läheb valesti. Ma ei lähe kunagi ilma selleta reisile, kuna olen seda varem korduvalt kasutanud. Minu lemmikettevõtted, mis pakuvad parimat teenust ja väärtust, on järgmised:

• Turvatiib (parim kõigile)
• Kindlusta minu reis (70-aastastele ja vanematele)
• Medjet (Evakuatsiooni täiendavaks kaitseks)

Kas soovite reisida tasuta?
Reisikrediitkaardid võimaldavad teenida punkte, mida saab lunastada tasuta lendude ja majutuse eest – seda kõike ilma lisakulutusteta. Kontrollige minu juhend õige kaardi valimiseks ja minu praegused lemmikud alustamiseks ja uusimate parimate pakkumiste vaatamiseks.

Kas vajate abi oma reisi jaoks tegevuste leidmisel?
Hankige oma teejuht on tohutu veebiturg, kust leiate lahedaid jalutuskäike, lõbusaid ekskursioone, vahelejätmise pileteid, erajuhte ja palju muud.

Kas olete valmis oma reisi broneerima?
Vaadake minu ressursi leht parimate ettevõtete jaoks, mida reisimisel kasutada. Loetlesin kõik need, mida reisides kasutan. Need on oma klassi parimad ja te ei saa neid reisil kasutades valesti minna.

kõige soodsamad riigid külastamiseks