Kuidas veeta 24 tundi lennukis

Postitatud :

Olen lennundusnört, mis tähendab, et mulle meeldivad kõik lennukitega seotud asjad (isegi kui Ma kardan lendamist ). Lennukid paeluvad mind. Neil on umbes 8000 osa ja need kaaluvad mitu tonni, kuid suudavad siiski taevas püsida ilma lagunemata!

Kas olete kunagi näinud üht neist poltidest, mis hoiavad tiiba? Mind paneb segadusse, kuidas nii pisike asi suudab nii palju kaalu vastu pidada. Aitäh, aerodünaamika, insenerid ning Airbusi ja Boeingu töötajad!

Märtsis kutsuti mind Boeingi tehasesse Lõuna-Carolinas, et tarnida Singapore Airlinesi uus 787-10, esimene 10. seeria Dreamliner lennuk. Osana kutsutud meediameeskonnast (sealhulgas mõned teised AV-nörgid, nt Brian Kelly , Ben Mutzabaugh, Zach Honing , ja Kuulsus Gibson ), veetsime paar päeva tehases ja lendasime seejärel kohaletoimetatava lennuga Charlestonist sihtkohta Singapur .

See oli tõesti üks lahedamaid kogemusi, mis mul kunagi olnud on. Nende teiste poiste jaoks on see kursuse jaoks samaväärne. Nad teevad seda kogu aeg. Kuid minu jaoks oli see täiesti uus kogemus. Kas ma pean silmas tehasesse kutsumist ja siis esimese lennuga lendamist? Vau! Nii lahe.

Aga Lõuna-Carolinasse Singapur on pikk lend. Lennuaeg kokku on 22 tundi. Meie lennukis veedetud aeg kokku? 24,5 tundi sellest ajast, kui meil ei lubatud Osakas tankimispeatuse ajal lennukist lahkuda.

See on õige. Kulutasin veidi rohkem kui an terve päev lennukis.

Ja kuidas veeta terve päev lennukis? Tehke järgmist.

1. tund
Istume lennukile (Boeingil on nende tehases oma värav), kus meid tervitavad meeskond ja Singapore Airlinesi juhid. Istun oma äriklassi istmele, võtan oma lennueelse šampanja ja imestan uut lennuaegset meelelahutussüsteemi (IFE). See on parim, mida ma näinud olen. Ekraan on üliterava eraldusvõimega tohutu ning süsteem salvestab kogu teie teabe ja eelistused, et saaksite kiiresti oma filmide juurde naasta.

See vähendab ka menüüde vahelist edasi-tagasi liikumist, hoides valikud ekraani allservas kerimise ajal avatuna ja laadib need ilma ümberlülitamata. Võrreldes osariikides olevate jaburate IFE-dega, on see nagu maagia.

2. tund
Pärast õhkutõusmist hakkan vaatama õigluse liiga . See on kohutav, nii et ma kolin kambüüsi, et end purju juua… ma mõtlen veinivaliku proovimist. OK, me jäime purju. Pole muud võimalust seda panna. Need stjuardessid valavad raskeid klaase.

3. tund
Joomist jätkake kambüüsis.

4. tund

Olles piisavalt röstitud, soovin kõigile head ööd ja lähen tagasi oma kohale. Samal ajal kui teised AV-nörgid valivad istme pikkuse, nurkade, ligipääsu ja kõige selle vahepealse järgi, olen lihtsalt õnnelik, et saan nii imelisel istmel magada. Iste on 26 tolli lai, mis on minusuguse mehe jaoks piisavalt pikk. Polsterdatud sisemus summutab müra ja on piisavalt tahapoole asetatud, et saaksite luua ülejäänud salongi eest varjatud kookoni.

puhkus Kolumbias

5. tund
Jätkake magamist.

6. tund
Rohkem magamist.

7. tund
Lammaste lugemine.

8. tund
Unistab Batmanist. Oota? Kas ma olen Batman?

9. tund
Ikka väljas nagu valgus.

Tund 10
Lõpuks jõuan pohmellist vabanemiseks vett juurde. Ma tunnen end üsna hästi kellegi jaoks, kes magas vaid kuus tundi. Kolan vaikselt salongis, kuna enamik teisi lennuki reisijaid veel magab. Söön õhtusöögi, millest ilma jäin, ja lõpetan vastumeelselt õigluse liiga (tõsiselt, see on kohutav).

11. tund
Kirjutan tunni aja blogipostitusi ja töötan oma tulevase memuaari kallal.

12. tund
Ma lähen nüüd hulluks, sest olen selles lennukis olnud 12 tundi ja veel 12 tundi on veel ees! Joon veel ühe klaasi veini ja kirjutan edasi. See on üsna põnev. Olen punktis, kus uudsus on kulunud ja hakkan ringi askeldama.

Tund 13
Töötage vaatamise ajal rohkem Geostorm (järjekordne kohutav film). Ma pole kindel, mis minuga ja kohutavate filmidega on, kuid tundub, et ma kipun nende poole lennukites. Ma arvan, et see on sellepärast, et on hea aeg lihtsalt eksida ja mitte mõelda. Ma tahan lihtsalt näha, kuidas tüütud süžeed ja asjad õhku löövad.

Tund 14
Aeg uueks uinakuks!

Tund 15

Ärkan üles ja märkan, et ka kõik tõusevad, nii et lähen inimestega vestlema. Väga huvitav oli ajakirjanikega lennukis olla. Siin pole mul ühtegi tähtaega (ma mõtlen, et see artikkel puudutab midagi, mis juhtus kaks kuud tagasi) ja need tüübid esitavad raevukalt lugusid selle kohta, millal me maandume, et nad saaksid kõik esimesena lennukist teada anda. Siin on mõned nende kirjutatud artiklid:

• Singapore Airlinesi uus 787-10 fotodel (Flight Global)
• Boeing tarnib Singapore Airlinesile maailma esimese 787-10 Dreamlineri (The Points Guy)
• New Singapore Airlinesi Boeing 787-10 (Sam Chui)
• See uus lennuki lõhn (USA täna)

Tund 16
Lõpuks süttivad salongi tuled ja valmistume maandumiseks. Seal on kerge suupiste, kirjutan veel ja hakkan siis raamatut lugema.

Tund 17
16 tunni pärast oleme kohal Jaapan . Nüüdseks mõtlete ilmselt, kuidas lennuk nii kaugele jõudis? Ma mõtlen, et see lennuk peaks suutma lennata ainult umbes 8055 miili kaugusel ja Osaka on 7255 miili kaugusel. Lihtne: ilma täislastis inimeste ja pagasita on lennuk eriti kerge ja võib väga täis gaasipaagiga sõita väga kaugele!

Tund 18
Maal olles tankivad nad lennukit, vahetavad välja meeskonna ja toovad sisse uut toitu (seda pakub seekord Singapore Airlines, mitte Boeing). Vaatan, kuidas kõik ajakirjanikud teevad videoid ja intervjuusid, seejärel vestlen Singapore Airlinesi tegevjuhiga, kes annab mulle Singapuris mõned sushisoovitused (ma ei saanud kunagi nende juures süüa, aga ta soovitas Kuiiya ja Chobei). Kõige rohkem tegin pilte.

miami reisiblogi

Tund 19
Taas stardiaeg.

Tund 20
Pärast järjekordset hommikusööki (maitsvad munad spinati ja vetikatega) liigun turistiklassi, et näha, kuidas see on, püüdes mitte äratada Singapore Airlinesi töötajaid, kes üritavad magada. Jalaruumi on palju ja iste on järsu kaldega (mis on hea, kui lamatakse, kuid halb, kui teie ees olev inimene lamab, kuna see lõikab palju ruumi). Istmed on ka tõeliselt mugavad ja pehme polstriga.

Pärast Katari A350 ökonoomset mudelit võivad need olla minu lemmiksäästlikud istmed.

Tund 21
Kasutan majanduses oma rida ära ja teen uue uinaku.

Tund 22
Unistustemaa.

Tund 23

Ärkan üles ja lähen tagasi äriklassi hommikusöögile. Päike tõuseb ja me valmistume maandumiseks. Olen filmidest loobunud ja just hakanud kirjutama. Enne maandumist teen mõned fotod ja vaatan, kes tahab hiljem päeva jooksul õhtusööki saada.

Tund 24

Aeg maanduda Singapur . Singapuri ranniku lähedal asuv kaubalaevapark tunneb mulle alati aukartust. Nii kaugele kui silm ulatub, käivad globaalse kaubanduse elanikud meie maandumisel ja väravast sisse tõmbudes edasi-tagasi, meid tervitatakse veekahurite ja piduliku üritusega.

24 tundi lennukis veeta oli kogemus, mida ma (tõenäoliselt) enam kunagi ei koge, kuid üllataval kombel polnud see nii hull, kui olin arvanud. Dreamlineri rõhk on vaid 6000 jalga võrreldes teiste lennukitega, mille rõhk on umbes 8000 jala kõrgusel. jalad. Nii et lennukist maha kõndides tundsin end üsna värskena ja vähem väsinuna.

Ma pole seda kunagi varem märganud, kuid pärast 24 tundi torus viibimist peab see teadus, millest Boeing rääkis, tõesti vastu.

Ma ei tundnud end pärast pikka rahvusvahelist lendu nii mahajäänuna ega tavalist jämedat tunnet. (Kellele veel meeldib pärast pikka lendu kohe duši all käia? Kas keegi? Teeb mulle värske tunde!)

See uus Singapur 787-10 on piirkondlik veesõiduk, nii et maksimaalselt viibite selles lennukis vaid umbes kuus tundi. Nad kavatsevad sellega lennata ainult Aasias ja Austraalia . Ma ütleksin, et see on üks mõnusamaid kuut tundi, mis teil lennukis veedetakse, olenemata sellest, millises klassis te viibite.

Mul on Aasias ringi lendamiseks uus lemmiklennuk, mis tänu Singapuri partnerlusele Chase'i, American Expressi, SPG ja Citiga ning nende partnerlusele Unitediga tähendab, et saan punkte kasutada tasuta!

Kuid järgmine kord, kui ma sellele lennukile astun, olen ma õnnelik, et see ei kesta enam 24 tundi. See on minu jaoks natuke liiga pikk.

Broneerige reis: logistilised nõuanded ja nipid

Broneerige oma lend
Leidke odav lend kasutades Skyscanner . See on minu lemmikotsingumootor, sest see otsib veebisaite ja lennufirmasid üle kogu maailma, nii et teate alati, et ükski kivi ei jäeta pööramata.

Broneerige oma majutus
Saate broneerida oma hosteli Hostelmaailm . Kui soovite ööbida mujal kui hostelis, kasutage Booking.com kuna see tagastab külalistemajadele ja hotellidele pidevalt kõige odavamad hinnad.

Ärge unustage reisikindlustust
Reisikindlustus kaitseb teid haiguste, vigastuste, varguste ja reisi tühistamise eest. See on igakülgne kaitse juhuks, kui midagi läheb valesti. Ma ei lähe kunagi ilma selleta reisile, kuna olen seda varem korduvalt kasutanud. Minu lemmikettevõtted, mis pakuvad parimat teenust ja väärtust, on järgmised:

kui kaua kulub Nashville'i jõudmiseks

• Turvatiib (parim kõigile)
• Kindlusta minu reis (70-aastastele ja vanematele)
• Medjet (Evakuatsiooni täiendavaks kaitseks)

Kas soovite reisida tasuta?
Reisikrediitkaardid võimaldavad teenida punkte, mida saab lunastada tasuta lendude ja majutuse eest – seda kõike ilma lisakulutusteta. Kontrollige minu juhend õige kaardi valimiseks ja minu praegused lemmikud alustamiseks ja uusimate parimate pakkumiste vaatamiseks.

Kas vajate abi oma reisi jaoks tegevuste leidmisel?
Hankige oma teejuht on tohutu veebiturg, kust leiate lahedaid jalutuskäike, lõbusaid ekskursioone, vahelejätmise pileteid, erajuhte ja palju muud.

Kas olete valmis oma reisi broneerima?
Vaadake minu ressursi leht parimate ettevõtete jaoks, mida reisimisel kasutada. Loetlesin kõik need, mida reisides kasutan. Need on oma klassi parimad ja te ei saa neid reisil kasutades valesti minna.
Märge: Olin selle lennuki startimise pressituumiku osa. Singapore Airlines kattis minu hotelli, lennu ja kõik söögikorrad, mida ma ametlike ürituste ajal sõin. Rahalist hüvitist mulle selle eest ei makstud.